Rutetidene for bussene i Tromsø er de samme enten det er sommer eller vinter. Er det forsvarlig ruteplanlegging? Er det bare vi vanlige borgere som vet at det er forskjell på sommer og vinterføre?

Det var en av de dagene, og de er det mange av i Tromsø, da vær og føreforhold var helt håpløse. Vi var et tjuetalls passasjerer, ombord i rute 26 på tur ned Kongsbakken, på en ekstremt krevende veibane. Bussen slingret og gled, og i flaskehalsen før lyskrysset i Grønnegata, holdt det på å gå helt galt. Her måtte det bremses flere ganger, for intervallet med grønt lys er ufattelig kort. Så kort at det oppstår kø i bakken, og også så kort at det er all grunn til å lure på om de nye, planlagte leddbussene vi skal få, vil rekke å få med seg hele “svansen” før lyset har skiftet til rødt.

Den utenlandske sjåføren manøvrerte forbilledlig. Men jeg var glad jeg ikke var i hans sted. For mer utfordrende jobb i Tromsø på vinterstid, tror jeg vi skal lete lenge etter.

Du må ha et abonnement for å lese videre. Er du allerede Nordlys-abonnent? Trykk logg inn.

Lik Nordnorsk Debatt på Facebook

På forsiden nå

Samme dag som Arctic Frontiers og NRK avholdte havdebatt på Kystens Hus i Tromsø - hvor profilerte politikere, forskning og næringsorganisasjoner fikk fronte fremtidens havnasjon under overskriften “Havets Århundre- er vi klare?” - la Nærings- og Fiskeridepartem

0
0

Det er mange som mener mye om reguleringen i Vestregata. Det er forståelig. Bygget skal ligge midt i byen, det blir stort og vil vises godt - og det er ingen enkel sak å si verken ja eller nei til det.

0
1